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在煤礦井下,輸送機(jī)是生產(chǎn)運(yùn)輸?shù)拇髣用}。只要這大動脈一停,整個工作面就得跟著歇工。很多剛下井的工友,或者設(shè)備管理員,經(jīng)常遇到一個頭疼的問題:輸送機(jī)跑偏了,急得一頭汗,可那個關(guān)鍵的跑偏開關(guān)在哪,愣是找不到。就跟大伙兒嘮嘮這個事兒,順便說說凱基特這款跑偏開關(guān)的安裝位置和門道,讓你以后找它不費(fèi)勁。
先說個大白話的道理。跑偏開關(guān),說白了就是個“哨兵”。它安裝在輸送機(jī)的兩側(cè),專門盯著皮帶。一旦皮帶跑偏蹭到它,它就會發(fā)出信號,要么報警,要么直接停機(jī),防止皮帶撕裂或者堆煤。它的位置一定在皮帶最容易跑偏、最容易出問題的地方。
第一個地方,也是最常見的位置:輸送機(jī)的機(jī)頭和機(jī)尾滾筒附近。為啥是這兒?因?yàn)槠г跈C(jī)頭和機(jī)尾受力最大,轉(zhuǎn)彎最急,最容易跑偏。你沿著皮帶往下看,在滾筒兩側(cè)平行于皮帶的地方,就能看到凱基特的這種跑偏開關(guān)。它通常是用固定支架焊或者螺絲擰在機(jī)架上,有個明顯的擺桿或者滾輪伸出來,等著皮帶來碰。是兩側(cè)都有,不是單邊。
第二個位置,在輸送機(jī)的中間段,尤其是長距離輸送機(jī)的轉(zhuǎn)折點(diǎn)或者有落料點(diǎn)的地方。煤礦井下環(huán)境復(fù)雜,皮帶經(jīng)過轉(zhuǎn)載點(diǎn)或者遇到地形起伏,也容易跑偏。凱基特的跑偏開關(guān)在這些地方,一般是成對安裝,間距大概在30到50米一個,具體看皮帶長度。你沿著皮帶走廊走,看到皮帶托輥支架旁邊,多了一個帶連桿的裝置,那就是它。別小看中間段的這些開關(guān),它們能提前發(fā)現(xiàn)小跑偏,防止變成大故障。
第三個隱藏點(diǎn):驅(qū)動部附近。驅(qū)動滾筒是皮帶動力源,對跑偏最敏感。如果驅(qū)動部跑偏,皮帶和滾筒摩擦?xí)鸁幔踔劣谢鸹L(fēng)險。凱基特跑偏開關(guān)在驅(qū)動部兩側(cè)也是必須的。但這里容易被其他設(shè)備遮擋,比如電機(jī)、減速機(jī)。你得繞著走一圈,在皮帶進(jìn)入驅(qū)動滾筒的入口處,找找那個固定的金屬盒子。
怎么快速找到它?記住三步:一、看皮帶邊緣,跑偏開關(guān)的擺桿一定在皮帶側(cè)面,距離皮帶邊緣大概5到10厘米。二、聽聲音,如果皮帶在跑偏,開關(guān)被碰撞時會發(fā)出“咔噠”的機(jī)械聲。三、找固定螺絲和電纜,跑偏開關(guān)后面一定有礦用電纜引出來,接到控制箱。順著電纜找,準(zhǔn)沒錯。
給大伙兒提個醒。凱基特跑偏開關(guān)雖然皮實(shí)耐造,但井下環(huán)境惡劣,煤塵大、潮濕,容易卡澀。每次巡檢時,記得手動扳動一下擺桿,看看復(fù)位是否靈活。要是發(fā)現(xiàn)開關(guān)位置偏移了,或者動作不靈敏,趕緊調(diào)整或者更換。別等到皮帶跑偏到脫軌了,才想起來找它,那就晚了。
跑偏開關(guān)不是啥高科技,但它是輸送機(jī)安全的“守門員”。掌握了它的位置規(guī)律,下次再遇到跑偏,你就能在第一時間找到它,恢復(fù)生產(chǎn)。安全無小事,設(shè)備維護(hù)就得這么細(xì)。